Qual è la differenza tra ingranaggi involuzionari e ingranaggi cicloidali?
La differenza tra profilo cicloidale e profilo involutivo
Sebbene confrontando questi due profili dei denti, c'è una cosa a cui spero che tutti possano prestare attenzione: gli ingranaggi involucri sono solo un caso speciale di ingranaggi cicloidali.
(1) L'angolo di pressione del profilo cicloidale è massimo all'inizio della mesh, diminuisce a zero sul nodo dente e aumenta di nuovo al suo valore massimo alla fine del mesh, con conseguente funzionamento anormale di ingranaggi. Nel profilo di involuta, l'angolo di pressione rimane costante per tutto il periodo di mesh, il che porta a un regolare funzionamento dell'ingranaggio.
(2) I denti del profilo cicloide sono iperbolici, costituiti da epitrochoidi e ipocicloidi. Questo rende molto difficile la produzione di tali marce. I denti del profilo di involuta sono "curve singole", che li rendono facili da produrre.
Invorare il profilo del dente
Profilo cicloidale
(3) Gli ingranaggi cicloidi sono complessi da produrre e hanno costi più elevati, mentre gli ingranaggi sono semplici da produrre e quindi più economici nel prezzo. Sappiamo tutti che il profilo del dente del tagliere di ingranaggio è dritto.
(4) I denti degli ingranaggi cicloidi richiedono una distanza centrale precisa per trasmettere un rapporto di velocità costante. Ma i piccoli cambiamenti nella distanza centrale dei denti degli ingranaggi non influenzeranno il rapporto di velocità.
(5) A causa della presenza di una forma simile alla radice vicino alla superficie del dente per ingranaggi cicloidali, non ci saranno interferenze. Ma i denti di ingranaggio involuzionari interferiranno e la radice dell'attrezzatura involuta subirà cambiamenti non lineari.
(6) I denti degli ingranaggi cicloidi hanno superfici estese dei denti, con conseguente maggiore resistenza. E i denti degli ingranaggi involuzionari hanno superfici radiali dei denti, che hanno una resistenza inferiore rispetto ai denti degli ingranaggi cicloidali.
(7) La superficie convessa dei denti degli ingranaggi cicloidali contatta sempre la superficie concava, con conseguente minore usura. Tuttavia, i denti degli ingranaggi involuzionari hanno due superfici convesse in contatto, con conseguente usura significativa.
Dai un'occhiata a ciò che è stato menzionato in precedenza:
Profilo del dente per ingranaggi cicloidali
Profilo del dente di ingranaggi involuti
Matematicamente parlando, una cicloide è la traiettoria di un punto su una circonferenza che rotola su una linea retta senza scivolare.
Matematicamente parlando, un involuta è la traiettoria di un punto su una linea retta che rotola su una circonferenza senza scivolare.
Il profilo del dente degli ingranaggi cicloidali è iperbolico e i profili dei denti sia di epitrochoidi che di ipocicloidi sono iperbolici, il che rende il processo di produzione molto complicato.
Il profilo di ingranaggio involutivo prevede una singola curva di denti, rendendo facile da produrre.
Durante l'intero processo di mesh, l'angolo di pressione cambia dal suo valore massimo a zero, quindi aumenta di nuovo al suo valore massimo, con conseguente funzionamento dell'installazione.
L'angolo di pressione rimane costante durante l'intero processo di mesh dei denti degli ingranaggi. Ciò consente agli ingranaggi di funzionare senza intoppi.
Il costo di produzione degli ingranaggi cicloidali è relativamente alto
Il costo di produzione è piuttosto basso
La distanza centrale deve essere precisa per trasmettere un rapporto di velocità costante
La distanza centrale consente la variazione in quanto non influisce sul rapporto di velocità
Non si verificherà alcun fenomeno di taglio delle radici
Se il numero minimo di condizioni dei denti sull'ingranaggio non viene seguito, si verificherà il taglio delle radici
